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2009年汽车产销量有望达1019万辆种植

发布时间:2020-04-19 16:36:35 阅读: 来源:酚醛泡沫板厂家

2009年汽车产销量有望达1019万辆

国务院总理温家宝14日主持召开国务院常务会议,审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。内容和力度则超出市场预期。

汽车业是国民经济支柱产业

汽车工业是国民经济重要支柱产业,涉及面广、关联度高、消费拉动大。据统计,每增加1万辆汽车,拉动GDP增长88.82亿元,钢产量14.1吨,生铁12.3吨,原油2.03万吨,玻璃产量16.7箱,合成橡胶0.1万吨,轮胎13.4万条,公路里程428.8公里。汽车业产业链长,产业关联系数较大,上下游分别为0.65、2.63。

汽车业是劳动、技术和资金密集型行业,对解决就业问题贡献大。整车上游的零部件产业、下游的汽车销售及售后、汽车金融服务业等带动就业岗位数量多。整车行业的每个就业岗位能带动零部件等附属行业的7.5个就业岗位。国外统计,社会上每6.5个就业人员中就有1人从事汽车业相关工作。

2008年汽车业销量增速创10年低点

2008年我国汽车销售938万辆,增长6.7%,其中:乘用车行业同比增长7.27%,商用车行业同比增长5.25%。全年6.7%的增速为近10年来最低增速,特别是2008年中有3个月的销量同比增长为负。

2008年三季度以来,受国际金融危机、国内消费信心下降的双重影响,汽车业增速急剧下滑。2008年上半年原材料高企,下半年需求下滑,汽车业利润增速逐月下降,11月汽车业利润总额同比下降超过60%,行业销售利润率低至3%,较去年同期下降4.26个百分点。

在此背景下,国家出台了汽车产业调整振兴规划。规划的制定实施对于推进汽车产业结构优化升级,增强企业素质和国际竞争力,促进产业和国民经济平稳较快发展具有重要意义。

振兴规划条款简析

本次振兴政策包括五个方面。具体的规划有:

一、1.6L以下乘用车购置税下调从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。

本次购置税调整采取以1.6升排量为界限,执行操作简单;同时由于目前我国1.6升及以下排量乘用车在乘用车销量占比的60%以上,因此该政策优惠面大,预计政策见效较快。该政策不仅刺激汽车销售,并且有利于汽车消费结构合理化。

该政策的具体影响程度较难测算。但我们判断其影响将强于2008年9月1日起汽车消费税率调整对市场销售的影响程度,主要是因由于消费税是价内税,税率调整直接影响的是厂商主营业务税金及附加项目,即引起产品总成本的变化,对销售的影响较为间接,而购置税影响直接。

二、从2009年3月1日至12月31日,国家安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴。

该项政策超出市场预期。该项政策主要针对农村消费市场,对农民运输用生产资料给予换购补贴,对轻卡行业、微客行业构成实质性利好。农民利用相关补贴淘汰安全性差的农用车,购买新的轻型载货车以及1.3升以下排量的微型客车,有利于相关汽车厂家的销售,有利于降低农村及城乡结合部的恶性交通事故,有利于社会主义新农村的建设。

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