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洋零件掐住了台军装备的咽喉流量

发布时间:2019-11-20 16:53:45 阅读: 来源:酚醛泡沫板厂家

“洋零件”掐住了台军装备的咽喉

导语:由于长期无法获得必要的维修零件,台军从国外购买的潜艇、军舰、战机深受装备老化之苦。这些高价买来的 洋武器 因为缺少必要的 洋零件 ,甚至要身陷被封存的尴尬处境。这些 洋零件 真有锁喉之功,紧紧卡住了台军的脖子。

潜艇变成 活棺材

据香港《亚太防务》杂志披露,日前,台军一艘60岁 高龄 的潜艇壳体出现裂痕。按国际惯例,这样的古董早该送进博物馆,但台军却执意苦撑,被斥为 草菅人命 。

据报道,出事的潜艇是1973年台军从美国买来的二手旧艇 海狮 号。它还有一艘姊妹艇,名叫 海豹 号。两艘潜艇都是在二战期间建造的,曾经参加对日作战,卖给台军之前已经是伤痕累累了。

台 海军司令部 承认,不久前,基隆左营造船厂在对 海狮 号进行例行保养的时候,发现 海狮 艇尾段的平衡水箱有裂痕,甚至有渗水蔓延到乘员舱内。如果有熟悉潜艇的听众朋友应该知道,出现这种情况就表明,潜艇最重要的耐压壳出了问题,一旦下潜深度过大,处于金属疲劳状态的耐压壳就会被压瘪,整艘潜艇会在顷刻间变成水兵的 活棺材 。

海狮 的问题严重,和它同批购置的 海豹 也好不到哪儿去。据报道, 海豹 号在一次进船坞维修的时候,因为工人操作失误,导致潜艇在安放过程中失去平衡,撞击地面。后来,电池箱和机舱都变了形。此后,每当 海豹 号出海,艇上的官兵都是心惊肉跳,因为哪怕只是进行简单的水面航行,艇体也会出现严重震荡。

按说这潜艇坏了那就找人修呗,但好像又没那么简单。据一位曾经在台军 舰令部 服役的军官说,台军曾经发函给美国军方,询问这两艘潜艇耐压壳的正常使用次数和维修方法,结果,美国人的回复倒是很简单: 根本无法回答,因为从没见过柴电潜艇能用这么久。

原来,这两位潜艇里的老人家早就超过使用年限了,在其他地方,很多比它们年轻得多的潜艇都已经退役了,台湾海军算是缔造了一项潜艇服役历史最久的纪录。如今,两艘潜艇上的许多设备都已经到了老得没法再修的地步。

据刚才那位已经退役的台军军官说, 海狮 号和 海豹 号其实早该报废了, 每次大修都花上亿经费,但老化问题根本解决不了。 据这位军官透露,实际情况比想像的还要糟糕, 台军方为了累积足够的潜航时数,每次都让潜艇超载出海,一次一百个人,那可是关系到一百个家庭的问题! 实在不敢想象,大批台军官兵如何在这颗 不定时炸弹 上继续呆下去。

还有更可怕的情况呢,台湾至今没有独立的潜艇救援能力。虽然台美之间有涉及潜艇救援的 瑞豚 计划,但真要是出了事,远水也救不了近火。因为按照这个救援计划,当台军潜艇遇难时,由美方派遣深潜大队,提供设备协助救援,台湾则配合美方装卸、转运并提供后勤支持。具体的作业程序是,当台军潜艇发生意外时,美军救援器械和人员立即乘运输机到最靠近失事地点的机场,再把设备转运到码头。

本来这个救援计划就够复杂的了,但就是这样的协议还附加了几条苛刻的限制条款。比如:如果失事地点水深超过1000米,美方就无法驰援。要知道,台湾周边海域普遍较深,只有台湾海峡中部水深不足200米,其他水域都超过1000米深度,因此这个计划的实际作用其实没有想象中那么大。更何况,假如 海狮 号有朝一日碰上麻烦,它又能否撑到美国从夏威夷或关岛派人过来?这又是一个无解的难题。

又比如,救援计划规定,如果美军太平洋舰队有潜艇在试航,美方基于要准备救援自家潜艇的考虑,也不会出手相助。毕竟,亲疏有别这个道理,美国大兵还是知道的。但又有什么办法呢,既然是自己愿意抱人家的大腿,就别怪人家冷眼相待了。

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