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大众狡黠的“共竞共赢”战略种植

发布时间:2020-04-19 19:03:08 阅读: 来源:酚醛泡沫板厂家

大众狡黠的“共竞共赢”战略

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大众狡黠的“共竞共赢”战略 12-11-15 08:11 来源:国际金融报 作者:关囡 打印  手机看新闻

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由于我国汽车业合资政策的限制,一般外资汽车在国内都仅有两个合作伙伴,比如一汽丰田和广汽丰田,上海大众和一汽大众,神龙和长安PSA等。外资企业因为 一心表两端 ,增加了与中方谈判的砝码。而其中,大众的南北战略尤为突出,玩得最高深,也最成功,有个词叫 共竞共赢 ,最能表达这种战略的真谛。

A级车巧布局

这里我们选择一个切入点 大众A级车市场布局,来深入探讨一下大众的这一战略思想。

因为早在20年前中国汽车市场刚刚启蒙的时候,大众便推出了捷达、桑塔纳等车型,经过这么多年的发展,大众在A级车市场的布局相比其他厂商,更加完善、全面渗透、细化分支,使得每一个细分市场都布满车型,价格覆盖范围从7万元至19万元,消费者的选择余地极为广泛。

从低到高梳理一下:大众的A0级车型包括Polo和晶锐两大产品系列,均属PQ25平台;大众A-级车型包括捷达与桑塔纳(普桑与志俊)两大车系,强大的历史口碑让竞争对手只能望其项背;大众A级车型包括新宝来与朗逸,均为PQ34平台,是大众高举起 专门为中国市场开发的全新一代中级车 的大旗而推出的车型,改头换面后市场爆发力非常强劲;大众的A 级产品包括了新速腾、高尔夫与明锐3款车系。

上述提到的车型几乎是一汽大众与上海大众各占半壁,大众作为外方的 平衡 思想十分明显。往往是一方有的车型,另一方也会有,在销量排行榜上,双方也是势均力敌、竞争胶着。

而这不正是大众乐于看到的结果吗?两方共同竞争,也共同赢得了市场,正所谓 共竞共赢 。大众才在中国赚得盆满钵满,奠定了在国内A级车市场难以撼动的霸王地位。

从整个A级车市场的局势来看,2011年销量排名前十的车企中,合资企业占了8家,一汽大众和上海通用国产A级车销量分别增长15.1%和23.9%至65.32万辆和60.95万辆,都超过上海大众,A级车市场排名均上升一位,分别升至第一和第二名。而2010年A级车市场销量排名第一的上海大众,排名降至第三。

宝来朗逸之战

虽然在上述产品线划分上,我们把大众A级车系与A 级车系鲜明区分开来,并认为这绝不属于统一档次的产品,但是在市场上,可未必是这样清晰。

消费者在选车的时候会模糊,A 级车速腾的涡轮增压高配版本的价格上限已经达到了18万元,接近B级车帕萨特的最低配版本的价格,同样,网上关于A-级车型朗逸的宣传为何常揪住A 级车型速腾不放,明明新宝来才是它的 正牌 竞争对手啊?

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标签:朗逸 新宝来 A级车 

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