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雷凌卡罗拉酝酿联合营销 丰田平台化战略变“互补”种植

发布时间:2020-04-19 17:12:35 阅读: 来源:酚醛泡沫板厂家

雷凌卡罗拉酝酿联合营销 丰田平台化战略变“互补”

出自同一平台的两款车型,始终无法回避竞争,与其相互拼杀,不如联手挖掘市场。

7月28日,雷凌在广州上市,定价与新卡罗拉完全相同。坊间猜测两款车型将开始厮杀,广汽丰田执行副总经理李晖却表示,将与一汽丰田联合营销。

李晖透露,广汽丰田和一汽丰田计划依托这两款车 本是同根生 的特点,试水联合营销。

通过联合营销的方式,中国消费者将了解雷凌的真实出身 与卡罗拉同平台,借助卡罗拉在中国市场驰骋多年获得的认可度和知名度,提升雷凌这个后来者的市场认知度。 李晖表示。

如果此次雷凌和卡罗拉联合营销试水成功,将破解丰田在华推进 平台化战略 (一个平台研发的两款车型,落户两个合资企业)过程中 左右手互搏 的难题,而丰田在华扩大市场份额的目的也有望提早实现。

广丰承认两者竞争关系

来自丰田的同一个平台,出自同一位设计师之手,在中国同时亮相的两款车型雷凌和卡罗拉,一开始便受到关注。

在市场推广方面,雷凌和卡罗拉保持着相同的节奏,特别是在公布了相同的预售价格后,雷凌和卡罗拉同台竞技的火药味渐浓。

此前,广汽丰田副总经理松井秀司在公布雷凌预售价格时,否认两个车型的竞争关系。他表示: 雷凌的对标车型为凌派、福克斯等车型。 言下之意,卡罗拉并不在雷凌的竞品之列。

7月28日,雷凌正式上市,广汽丰田的营销态度悄然生变。

李晖告诉《每日经济新闻》记者: 雷凌和卡罗拉的竞争关系不能回避。即使我们不提,消费者也会去做比较。这两款车型本就是一款车,只是定位不同,怎么会没有竞争关系?

同时,丰田首席设计师安井慎一也坦言: 雷凌继承了北美版卡罗拉的诸多基因,比如两款车的腰线设计完全相同,内饰风格也保持统一,只是雷凌进行了本土化改造,比如轴距更长、并配备了8速CVT变速箱。

通过联合营销取长补短

广汽丰田直面雷凌和卡罗拉的竞争关系,实际上是为联合营销做铺垫。

李晖向《每日经济新闻》记者透露, 未来广汽丰田和一汽丰田计划依托雷凌和卡罗拉 同根生 的特征,共同推广这对 兄弟 车型,这将是一个双赢的举措。

在中国消费者的眼中,雷凌仍然是个新名字。据安井慎一介绍,在北美市场,卡罗拉多年来的主要消费人群是家庭消费者,而第12代新卡罗拉的北美版车型登陆市场之后, 凭借其年轻动感的设计,吸引了不少年轻消费者 。

在安井慎一看来,以北美版卡罗拉为原型车的雷凌,其动感设计对年轻消费者具有一定的杀伤力,但是雷凌缺乏的恰恰是卡罗拉长年积累的市场认知度和影响力。

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标签:雷凌 卡罗拉 联合营销 丰田

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